港口陆上设施

1）港口地区的生产设施（生产建筑物）是进行水运企业主要生产过程的建筑物。在港口，如码头，仓库，货场，客运站，铁路，公路等，在造船公司中，如码头，滑道，涡轮机车间，船体车间等。辅助生产建筑用于辅助生产水运企业。例如港口的移动机械仓库，维修车间（办公室），补给站，航空维修站，变电站，候车室，工作区办公室，消防局，通讯楼和港口管理办公楼。港区作业调度室港区日常装卸作业和生产指挥中心。其任务是根据国家运输计划和港口的具体情况，编制港口生产作业计划，根据轻，重，慢，急的任务，合理组织和指导船舶和港口的生产活动，协调作业船舶和港口建设，加强水运等运输运输与物资部门的密切合作，及时处理生产中的各种问题，充分挖掘港口的生产潜力，以及如何快速有效地确保全国运输的完成计划。调度室通常位于港口装卸业务的最中心位置，并配备有有线和无线电话以及与相关各方联系的各种先进电子设备。候车室工人接班，等待工作，临时派遣工人并在港口地区休息的地方。通常位于仓库的前面或工人的自助餐厅和浴室附近。 2）港口集散设施港口地区的道路道路各种流通机械，运输车辆和行人经过的道路。港口区域的道路连接码头，仓库，货场，前后之间以及港口和港口之间的交通。为了减少交通干扰并促进消防，港口区域的道路通常布置成环形。在主要的装卸区以及车辆和机械经常行驶的区域，人行道结构大部分被混凝土和沥青混凝土覆盖。港口铁路专为港口内港口货物装卸和转运而设计的铁路线和设备。它通常由港口站，港口场，码头线和仓库场货物线组成。当操作量不大且编组站靠近路网时，可以将端口站与之合并，如果操作量小且流量比较简单，则可以将端口专用线直接连接到编组站或道路网络上的其他站。连接。专用端口和铁路专用线不包括在铁路网络线中，而是通过轨道直接连接到港口（例如码头和堆场）中的轨道与铁路网络的线连接。专用线可以连接到货运站，分段站或编组站。根据地形条件，它也可以连接到中间站或站之间的线路。码头铁路线直接为码头上的船舶装卸服务的铁路线。线路的布局取决于码头的位置和形式，机械和设备的类型，货物的类型和性质以及直接分拣操作的比例。对于直接上车操作，如果码头上有许多泊位，通常可以设置一条铁路线，以便能够从每个泊位上取货和运输车辆，而不必卸下整个码头上的所有车辆一次应设置两个码头线，并在一个或两个泊位之间设置一条渡轮线，如果码头较长且泊位很多，则可以设置三列码头线。但是，这种方法比较少见，并且容易导致操作混乱。