我们应该为“绿色物流”做些什么？

根据中国2001年版“物流术语”，“绿色物流”是指在物流过程中抑制环境危害，同时净化物流环境，充分利用物流资源。从国外发展循环经济的物流对策来看，日本建材的联合配送可以使物流成本降低10％，建筑固体废物的联合收集可以将资源的回收率提高到98％，不仅减少了最终的加工能力，还降低了大规模，低负荷，单向运输造成的高成本，减少二氧化碳等污染物排放，减轻城市交通和环境污染的压力。绿色物流的概念出现在20世纪90年代中期。绿色物流的最终目标是实现可持续发展和回收资源，涵盖产品的生命周期和物流运营的各个方面。其中，管理是关键。绿色物流要求企业在追求效益和经济效益的同时，关注社会的和谐发展，保护环境，节约资源。与国际先进国家相比，中国在绿色物流的概念，政策和技术上存在较大差距。经营者和消费者的绿色管理，绿色制造和绿色消费的概念仍然很薄弱，我们需要加强理论宣传和知识普及。中国的物流模式普遍存在设施规模小，布局分散，利用率低等问题。支持和保障循环经济的发展是困难的。造成这种现象的主要原因是中国的微观，中观和宏观前沿物流和逆向物流都存在管理分散和业务分散的问题，缺乏整体优化思路和有效的协调机制。作为物流相关企业，我们应以可持续发展为目标，构建和谐社会。我们必须首先推动物流业务的绿化，如绿色交通，绿色库存，绿色包装和绿色流通加工。其次，要在科学发展观和和谐思想的指导下，推进先进的绿色物流管理理念，消除和减少物流活动对生态环境的影响，从而减少物流，服务和相关信息的效率。起源于消费地。通过高效的正向和反向以及存储来规划，执行和控制。制造业，批发和零售企业是实施绿色物流和绿色责任的主要参与者。物流企业是绿色物流的积极实践者。它可以为客户提供绿色物流解决方案，严格按照绿色法规的要求开展业务活动，积极开发绿色新技术和新标准，共同推动企业绿色物流系统与客户的不断完善。分享企业物流和供应链管理的社会责任。绿色物流的实施必须从政府规划的角度加强对现有物流系统的管理，构建绿色物流的建立和发展框架。政府规划包括改善相关立法和机构发展，例如环境立法，排污费，绿色标准，回收法和许可证制度。为了促进中国绿色物流的发展，建议政府：第一，加强绿色物流公共基础设施的规划和建设;第二，促进物流信息系统和标准化体系的发展，第三，重视物流人才的培养和科研。